Морской путь в индию (португальские мореходы). Великие мореплаватели вышли из лиссабона

Эпоха Великих географических открытий — период истории человечества от конца ХV до середины ХVII веков.
Условно делится на две части:
испано-португальские открытия конца ХV-го век и весь ХVI век, в перечень которых входит открытие Америки, открытие морского пути в Индию, тихоокеанские экспедиции, первое кругосветное плавание
англо-голландско-русские открытия конца ХVI века до середины XVII века, в который входят английские и французские открытия в Северной Америки, голландские экспедиции в Индийский и Тихий океаны, русские открытия всей Северной Азии

Географическим открытием называется посещение представителем какого-либо цивилизованного народа новой, ранее неизвестной культурному человечеству части земли или установления пространственной связи между известными уже частями суши

Почему наступила эпоха великих географических открытий?

• Рост европейских городов в XV веке
• Активное развитие торговли
• Активное развитие ремесел
• Истощение европейских рудников благородных металлов — золота и серебра
• Открытие книгопечатания, приведшее к распростарнению новых технических наук и знаний античности
• Распространение и улучшение огнестрельного оружия
• Открытия в навигации, появление компаса и астролябии
• Успехи картографии
• Завоевание турками-османами Константинополя, что прервало экономические и торговые связи Южной Европы с Индией и Китаем

Географические знания до начала эпохи Великих географических открытий

В средневековье норманами были открыты Исландия и берега Северной Америки, европейскими путешественниками Марко Поло, Рубруком, Андре из Лонжюмо, Вениамином Тудельским, Афанасием Никитиным, Карпини и другими установлены сухопутные связи со странми дальней Азии и Ближнего Востока, арабами исследованы южные и восточные берега Средиземного моря, берега Красного моря, западные берга Индийского океана, определены дороги, связывающие Восточную Европу через Среднюю Азию, Кавказ, Иранское нагорье — с Индией

Начало эпохи Великих географических открытий

Началом эпохи Великих географических открытий можно считать деятельность португальских мореплавателей ХV века и вдохновителя их свершений принца Генриха Мореплавателя (4.03.1394 — 13.11.1460)

В начале ХV века географическая наука христиан находилась в плачевном состоянии. Знания великих учёных античности утрачены. Впечатления от путешествий одиночек: Марко Поло, Карпини, Рубрука – не стали достоянием общественности да и содержали множество преувеличений. Географы и картографы в изготовлении атласов и карт пользовались слухами; открытия, производимые случайно, забывались; найденные в океане земли, терялись снова. То же относилось к искусству мореплавания. У шкиперов не было карт, приборов, знаний навигации, они панически боялись открытого моря, жались к берегам.

В 1415 году принц Генрих стал великим магистром португальского ордена Христа — могущественной и богатой организации. На её средства на перешейке мыса Сагреш Генрих построил цитадель, откуда до конца своих дней организовывал морские экспедиции на запад и юг, создал навигаторскую школу, привлёк лучших математиков, астрономов из арабов и евреев, собирал сведения где и откуда только мог о дальних странах и плаваниях, морях, ветрах и течениях, бухтах, рифах, народах и берегах, начал строить более совершенные и крупные корабли. Капитаны выходили на них в море, не только вдохновлённые на поиски новых земель, но и хорошо подготовленные теоретически.

Португальские открытия ХV века

• остров Мадейра
• Азорские острова
• весь западный берг Африки
• устье реки Конго
• Острова Зеленого мыса
• Мыс Доброй Надежды

Мыс Доброй Надежды, крайняя южная точка Африки был открыт экспедицией Барталомеу Диаша в январе 1488 года

Великие географические открытия. Кратко

• 1492 —
• 1498 — открытие Васко да Гамой морского пути в Индию вокруг Африки
• 1499-1502 — испанские открытия в Новом Свете
• 1497 — открытие Джоном Каботом Ньюфаунленда и полуострова Лабрадор
• 1500 — открытие устья Амазонки Висенте Пинсоном
• 1519-1522 — первое кругосветное плавание Магеллана, открытие Магелланова пролива, Марианских, Филиппинских, Молуккских островов
• 1513 — открытие Тихого океана Васко Нуньесом де Бальбоа
• 1513 — Открытие Флориды и течения Гольфстрим
• 1519-1553 — открытия и завоевания в Южной Америке Кортесом, Писарро, Альмагро, Орельяной
• 1528-1543 — испанские открытия внутренних областей Северной Америки
• 1596 — открытие Виллемом Баренцем острова Шпицберген
• 1526-1598 — испанские открытия Соломоновых, Каролинских, Маркизских, Маршаловых островов, острова Новая Гвинея
• 1577-1580 — второе кругосветное плавание англичанина Ф. Дрейка, открытие пролива Дрейка
• 1582 — поход в Сибирь Ермака
• 1576-1585 — поиски англичанами север-западного прохода в Индию и открытия в северной Атлантике
• 1586-1629 — походы русских в Сибирь
• 1633-1649 — открытие русскими землепроходцами Восточносибирских рек до Колымы
• 1638-1648 — открытие русскими землепроходцами Забайкалья и озера Байкал
• 1639-1640 — исследование Иваном Москвиным побережья Охотского моря
• Последняя четверть ХVI — первая треть XVII века — освоение англичанами и французами восточных берегов Северной Америки
• 1603-1638 — исследования французами внутренних областей Канады, открытие Великих озер
• 1606 — независимо друг от друга открытие испанцем Киросом голландцем Янсоном северного берега Австралии
• 1612-1632 — открытия англичанами северо-восточного побережья Северной Америки
• 1616 — открытие Схаутеном и Ле-Мером мыса Горн
• 1642 — открытие Тасманом острова Тасмании
• 1643 — открытие Тасманом Новой Зеландии
• 1648 — открытие Дежневым пролива между Америкой и Азией (Берингова пролива)
• 1648 — открытие Федором Поповым Камчатки

Корабли эпохи великих географических открытий

В средние века борта кораблей обшивали досками внакрой — верхний ряд досок перекрывал нижний. Эта прочная обшивка. но корабли от этого тяжелеют, а кромки поясов обшивки создают лишнее сопротивление корпуса. В начале ХV века французский судостроитель Жульен предложил обшивать корабли встык. Доски приклепывали к шпангоутам медными нержавеющими заклепками. Стыки проклеивали смолой. Эта обшивка получила название «каравеель», а корабли стали называться каравеллами. Каравеллы — главные корабли эпохи Великих географических открытий строили на всех верфях мира ещё двести лет после смерти их конструктора.

В начале ХVII века в Голландии был изобретен флейт. «Флиите» по-голландски значит «струиться, струящийся». Эти корабли не мог захлестнуть ни один самый большой вал. Они, словно пробки, взлетали на волну. Верхние части бортов флейта загибались внутрь, мачты были очень высоки: в полтора раза превосходили длину корпуса, реи — короткие, паруса от того узкие, удобные в обслуживании, что позволило сократить количество матросов в экипаже. И, главное, флейты были четырежды более в длину, нежели в ширину, что делало их очень быстроходными. Во флейтах тоже устанавливали борта встык, мачты составляли из нескольких элементов. Флейты были значительно вместительнее каравелл. С 1600 по 1660 год были построены и бороздили океаны 15000 флейтов, вытеснивших каравеллы

Мореплаватели эпохи Великих географических открытий

• Альвизе Кадамосто (Португалия, Венеция, 1432-1488) — Острова зеленого мыса
• Диего Кан (Португалия, 1440 - 1486) — Западное побережье Африки
• Барталомеу Диаш (Португалия, 1450-1500) — мыс Доброй Надежды
• Васко да Гама (Португалия, 1460-1524) — путь в Индию вокруг Африки
• Педро Кабрал (Португалия, 1467-1526) — Бразилия
• Христофор Колумб (Генуя, Испания, 1451-1506) — Америка
• Нуньес де Бальбоа (Испания, 1475-1519) — Тихий океан
• Франсиско де Орельяна (Испания, 1511-1546) — река Амазонка
• Фернандо Магеллан (Португалия, Испания (1480-1521) — первое кругосветное плавание
• Джон Кабот (Генуя, Англия, 1450-1498) — Лабрадор, Ньюфаунленд
• Жан картье (Франция, 1491-1557) восточное побережье Канады
• Мартин Фробишер (Англия, 1535-1594) — полярные моря Канады
• Альваро Менданья (Испания, 1541-1595) — Соломоновы острова
• Педро де Кирос (Испания, 1565-1614) — архипелаг Туамоту, Новые Гибриды
• Луис де Торрес (Испания, 1560-1614) — остров Новая Гвинея, пролив, отделяющий этот остров от Австралии
• Френсис Дрейк (Англия, 1540-1596) — второе кругосветное плавание
• Виллем Баренц (Нидерланды, 1550-1597) — первый полярный мореплаватель
• Генри Гудзон (Англия, 1550-1611) — исследователь северной Атлантики
• Виллем Схаутен (Голландия, 1567-1625) — мыс Горн
• Абель Тасман (Голландия, 1603-1659) — остров Тасмания, Новая Зеландия
• Виллем Янсзон (Голландия, 1570-1632) — Австралия
• Семен Дежнев (Россия, 1605-1673) — река Колыма, пролив между Азией и Америкой

Удачное географическое положение, овладение арабском географией и математикой, морским делом способствовали превращению Португалии в XV ст. на морскую державу. Начало географических открытий португальцев связан с деятельностью принца Энрике Мореплавателя, талантливого организатора морских экспедиций в которых принимали участие не только дворяне, но и купечество. Путь к желаемым берегов Индии они пытались найти, проплыв вдоль западного побережья Африки и обогнув ее южный край. Одновременно португальцы, начиная с 40-х гг XV века, регулярно снаряжали экспедиции в Западную Африку за рабами, слоновой костью, золотым песком, пряностями. На карте Африки появились названия "Перечный Берег", "Берег Слоновой Кости", "Золотой Берег", "Невольничий Берег ". Из новых земель к португальской казны поступали огромные прибыли.

В 1486 мореплаватель Бартоломеу Диаш (1450-1500) сумел достичь, плывя вдоль западного побережья Африки, ее южного края и выйти к Индийскому океану, но был вынужден повернуть назад под угрозой бунта моряков. Южную оконечность Африки назвали мысом Доброй Надежды - надежды на то, что следующие мореплаватели смогут достичь Индии. Экспедицию, которая нашла морской путь в Индию, возглавил 28-летний португалец Васко да Гама (1469-1524). Летом 1497 г. он с четырьмя кораблями отправился из Лиссабона. Проплыв вдоль западного побережья Африки и обойдя мыс Доброй Надежды, Васко да Гама достался Мозамбика. Там, увидев арабские корабли, нагруженные золотом, серебром, жемчугом и пряностями, он понял, какие богатства может найти в Индии. Несмотря на сопротивление арабов, он нашел проводника к берегам Индии.

20 мая 1498 португальские корабли вошли в индийский порт Каликут. По свидетельству одного из участников экспедиции, их приняли довольно прохладно. Над подарками португальцев раджи Каликуты его домоправитель рассмеялся, сказав, что бедный купец дал бы больше. Васко да Гама приказал членам экспедиции скупать пряности. На конец года, загрузив корабли и получив письмо от раджи к королю Португалии, Васко да Гама отправился домой.

Почти год длилось возвращение в Португалию. Васко да Гама был принят португальским королем Маноэлем с большими почестями и получил титул "адмирала индийских вод".

Значение экспедиции Васко да Гамы заключалось в том, что она открыла морской путь в Индию вдоль западного побережья Африки. Одновременно это открытие заложило фундамент португальского колониальной империи. Благодаря своем превосходстве в военной силе и морской технике португальцы вытеснили арабов из Индийского океана. Больших территорий португальцы обычно не захватывали, а создавали на побережье многочисленные, хорошо укрепленные фактории. Отсюда они нападали на соседние территории, заставляя местных вождей и властителей платить им дань пряностями. Постепенно они увеличивали сферу своего влияния и 1521 достигли наибольшего успеха - португальские фактории появились на Молуккских островах.

Торговлю пряностями было объявлено монополией (исключительным правом) португальского короля. Купцы, привозимые этот товар в Лиссабон, получали 800% прибыли. Для сохранения высоких цен король позволял завозить 5-6 кораблей пряностей в год. Захватив контроль над восточным путем в Индию, португальцы пытались найти и западный путь. Уже после открытия Америки Колумбом эскадра под руководством Педру Кабрала открыла в 1500 г. Бразилию и объявили ее собственностью португальского короля. Вот так небольшая страна Португалия создавала колониальную империю, Население которой в XV в. составляло около 1 млн человек.

Первым плацдармом для осуществления атлантических экспедиций стал захваченный португальцами в 1418 г. африканский порт Сеута. Главным инициатором и вдохновителем освоения новых земель был португальский инфант Энрике (Генрих). Данное ему современниками прозвище «Мореплаватель» свидетельствует о той роли, которую он сыграл в инициировании дальних морских путешествий. Основная задача, которую ставил Генрих Мореплаватель, - узнать, насколько далеко на юг Африки простираются земли мусульманских государств.

Предполагалось проложить трансафриканский торговый путь в обход стран ислама. Путешествия мотивировались также поисками мифического христианского царства пресвитера Иоанна. Одни полагали, что оно находится на крайнем Востоке, другие - на Юге. К организации экспедиции были привлечены богатые купцы и судовладельцы. Первыми значимыми географическими открытиями португальских мореплавателей стали остров Мадейра (1419) и Азорские острова (1427).

Географические поиски в Средние века сдерживались отчасти мифами о существовании пределов земли - рубежей, пересечение которых смертельно опасно для человека. Одним из таких пределов считался мыс Нун у побережья современного Марокко. Начиная с 20-х гг. XV в. данный рубеж регулярно пересекали португальские мореплаватели. В результате миф о пределах ойкумены был развеян. После того как в 1434 г. капитан Жил Эанеш достиг мыса Бохадор, скорость морского продвижения на юг составляла в среднем один градус в год. В 1446 г. капитан Диниш Диаш достиг территории Сенегала, через год другой португальский капитан Алард Фернандес продвинулся почти до побережья Сьерра-Леоне.

Путешествия были поддержаны католической церковью. Согласно булле 1455 г. папы Николая I, все земли и моря, открытые южнее мыса Бохадор, передавались во владение португальскому королю Афонсу V и его потомкам. С этого времени королевские власти Португалии поставили задачу проложить огибающий Африку морской путь в Индию. Контекст соответствующих папских решений определялся падением в 1453 г. Константинополя и захватом старых торговых путей турками-османами. В связи с этим Афонсу V было поручено изготовить географическую карту мира.

В 1456 г. капитан Диогу Гомеш достиг территории современной Кабо-Верде. С 60-х гг. XV в. происходит активное освоение африканского побережья Гвинейского залива, откуда португальские каравеллы доставляли в Европу золото и слоновую кость. Однако смерть в 1460 г. инфанта Энрике привела к резкому снижению числа португальских путешествий.

Новый импульс путешествиям португальских мореходов придало предоставление в 1469 г. купцу Фернану Гомешу права монополии на торговлю в Гвинейском заливе. В обмен Гомеш брал на себя обязательство в течение пяти лет исследовать по 100 миль в южном направлении. Двигаясь дальше на юг, португальские мореходы пресекли экватор. Началось освоение Южного полушария.

Дальнейшему освоению земель юга Африки способствовало открытие в 1481 г. королем Жуаном II фактории на Золотом Берегу. В 1482 г. португальцы вошли в устье реки Конго, а к 1486 г. достигли территории Намибии. В 1488 г. экспедиция под руководством Бартоломеу Диаша достигла самой южной точки Африки, которую он назвал «мыс Штормов». Обогнув с юга Африканский континент, европейская экспедиция впервые прошла путь из Атлантического в Индийский океан. Почти в то же время Пьер де Ковильян, посланный тайно португальским королем для поиска царства пресвитера Иоанна, попал по суше в Эфиопию и Индию. Собранная им информация доказывала, что морской путь из Европы в Азию существует. Эти открытия португальских путешественников опровергали господствовавшие со времен Птолемея представления об окруженности Индийского океана со всех сторон сушей. Мыс штормов был переименован королем Жуаном II в мыс Доброй Надежды, указывая на надежду достичь Индии по морскому пути.

Васко да Гама, величайший из мореплавателей пятнадцатого века, родился в португальском городе Синеже в семье высокопоставленного чиновника. Будучи совсем юным, он научился морскому делу, но наиболее привлекало молодого человека управление кораблями. Со временем взросления да Гамы совпало решение правителя страны продолжить географические открытия, начатые Диашем. Молодой мореплаватель был готов выйти в море, ожидая только приказания.

Путь в Индию

Долгожданный приказ был отдан в 1491 году. Да Гаме были предоставлены четыре корабля. Во главе своей небольшой флотилии молодой адмирал отправился в плавание. За двенадцать суток они дошли до Зеленого Мыса. К середине весны миновали Мозамбик и Меленди, за которыми открывался морской торговый путь между Индией и Африканским континентом.

С попутным ветром флотилия двинулась дальше сначала вдоль побережья Сомали, затем, повернув на северо-восток, все больше удалялась от береговой линии. Спустя двадцать три дня Васко да Гама бросил якоря у берегов Калькутты. Открытие для Португалии торгового пути в Индию было совершено за неполных девять месяцев. Места короля Генриха Мореплавателя сбылась.

Но открытие морского пути в Индию не гарантировало установления торговых связей с государством. Его правитель Заморин находился во власти торговцев-мусульман. Эти агрессивные фанатики полностью подчинили себе слабое индийское правительство. Они вынудили Заморина обманом выманить капитана португальских кораблей сойти на берег. Едва да Гама и его сопровождающие вошли во дворец Заморина, как были арестованы и заточены в качестве военных заложников. Узнав о предательстве, оставшиеся на кораблях португальцы стали захватывать заложников. Также были произведены выстрелы по зданиям города. Только под угрозой полного разрушения города индийцы освободили заложников. Торговый договор с Индией был заключен под угрозой пушечных обстрелов.

После успешного достижения цели своей миссии корабли повернули в сторону родного порта. Обратный путь был сложнее и дольше – только через двадцать шесть месяцев путешественники прибыли в Белем. Васко да Гама получил аудиенцию у короля. В дар правителю флотоводец принес полные трюмы драгоценностей, а также золотого истукана. Весил идол почти тридцать килограммов, его глаза были выполнены из изумрудов, а грудь украшена рубинами величиной с орех.

Спустя неполные десять лет португальцы вновь снарядили экспедицию в Индию. На этот раз флотилия насчитывала несколько десятков кораблей, руководил ею Кабрал. Но плавание под его руководством оказалось не таким счастливым, как путешествие да Гамы. Большая часть флотилии затонула, к тому же местное население было недружелюбно настроено по отношению к португальским мореплавателям. Торговцы из местных, напав на иностранцев, истребили большую их часть.

Кабрал начал готовиться к следующей экспедиции, но, помня о печальной участи, постигшей первую и о ее нерезультативности, король не допустил провинившегося флотоводца к миссии. Именем короля да Гама взял командование на себя.

Два года продолжалось его второе плавание к берегам Индии. Прибыв сюда, он знал, каким образом следует действовать, чтобы привести местное население к покорности. Силовое вмешательство оказалось самым результативным. Хорошо вооруженные португальские солдаты, а точнее, пираты начали беспощадно истреблять местное население. Одно упоминание о португальцах приводило всех в смертельный ужас. Совершая регулярные набеги в селения, они повсюду собирали кровавую дань. Васко да Гама жег корабли индусов вместе со всеми, кто находился на борту, живьем сжигались люди на берегу, не было пощады даже женщинам и детям. Улицы селений были усеяны трупами и умирающими людьми.

Жестокая резня была оценена правителем Португалии. Вернувшийся корсар был обласкан властями и награжден титулами и золотом. После второго плавания в Индию да Гама превратился в самого богатого человека государства.

В третье плавание к индийским берегам мореплаватель отправился уже в статусе вице-короля. Теперь его задачей было не привести народы к покорности, а сделать португальские колонии такими же процветающими, какими они были раньше. Это плавание было столь же успешным, как и два предыдущих.

Укрепление власти, данной именем португальского короля, происходило так же безжалостно. При этом страдали не только местные народы, но и португальцы, нарушавшие интересы своего правительства.

Значение деятельности Васко да Гама

Васко да Гама был типичным представителем своей эпохи. Жестокость по отношению к туземцам была нормой для этого времени. Но этот же человек остался в веках как величайший мореплаватель и отличный управитель, верный своей родине.

100 великих географических открытий Баландин Рудольф Константинович

МОРСКОЙ ПУТЬ В ИНДИЮ (португальские мореходы)

МОРСКОЙ ПУТЬ В ИНДИЮ

(португальские мореходы)

Теоретически путь из Португалии в Индию вокруг Африки был открыт уже в конце жизни Генриха Мореплавателя. Об этом сохранилось документальное свидетельство: карта мира размером больше человеческого роста. Ее составили в монастыре Мурано близ Венеции, и она получила название Большой Венецианской, или карты Фра-Мауро. На ней изображены Европа, Азия и Африка; океан простирается вокруг всей обитаемой суши, и по нему можно из Западной Европы достичь Индии, обогнув Африку.

Конечно, по карте путешествуют лишь мысленно. Однако в подлинных географических открытиях мысль предваряет дело. Большая Венецианская карта ясно показывала: для осуществления восточного морского пути из Европы в Индию требуются лишь время, средства, упорство и толика удачи.

Тут уместно вспомнить поговорку: за морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Как ни дешевы в Индии драгоценные пряности, выяснилось, что слишком далек заманчивый путь. Не проще ли вести торги через посредников уже проторенными караванными, речными и морскими дорогами через Средиземное и Черное моря?

Подобные сомнения португальцев были вполне резонны. Однако совершенно неожиданно свое слово сказали их торговые и политические конкуренты - испанцы. Они решили попасть на восток, направив свои корабли в противоположную сторону - на запад! И достаточно быстро добились успеха (не догадываясь, что Азии они не достигли).

Но почему португальцы почти целое столетие шли восточным путем в Индию, отказавшись от поисков западного пути?

Существенную роль сыграло то, что Генрих Мореплаватель и его продолжатели использовали карты, на которых изображалась круглая Земля и, естественно, плоская (изобразить поверхность шара на плоском листе - трудная задача). Да и что находится там, на другой половине земного шара, кроме пустынного океана? О реальных размерах нашей планеты в ту пору не было достоверных данных.

…После мыса Бохадор критическим рубежом для португальских мореплавателей стала южная оконечность Африки. Главными природными помехами стали Бенгельское течение, штормы и юго-восточные пассаты. Для легких судов, идущих под парусами, преодолеть эти преграды было нелегко. Некогда флотилия, снаряженная фараоном Нехо, избрала путь - случайно - наиболее удобный для того, чтобы обогнуть Африку: по часовой стрелке. Если же двигаться в обратном направлении вдоль берега, то на западе встречаешь сопротивление теплого течения. Оно проходит в северном направлении между островами Зеленого Мыса и материком. Правда, затем плаванию благоприятствует крупное теплое Гвинейское течение, омывающее с северо-запада на юго-восток и затем на юг берега одноименного залива. Этот путь парусники могут пройти достаточно быстро. Но за мысом Святого Мартина (на широте острова Св. Елены) вдоль континента движется на север ответвление холодного и мощного Бенгельского течения.

По этой причине самый простой, удобный и быстрый путь от северо-западной оконечности Африки к южной лежит не на прямой и проходит не вдоль берега, а направлен через Атлантический океан, на юго-запад, затем - по Бразильскому течению на юг и, наконец, на восток. (Примерно такой курс избрал Васко да Гама). Так проявляется в географии принцип относительности пространства-времени: движение по направлению преобладающих ветров и течений Мирового океана проходит быстрее, чем по более короткому пути, но против атмосферных и морских течений.

На этом примере ясно видно, какое большое значение имело в истории мореплавания знание природных условий, в первую очередь - направления и силы воздушных и водных масс. Неудивительно, что подобные сведения держались в строгом секрете.

Итак, открытие португальцами морского пути из Западной Европы в Южную Азию продолжалось… 85 лет. Его началом обычно считают взятие Сеуты в 1415 году, а завершением - осень 1499 года, когда Васко да Гама возвратился в Лиссабон после посещения Индии.

Первая половина этого открытия завершилась в 1462 году, через два года после смерти принца Генриха, когда его мореходы вошли в Гвинейский залив. Регулярные экспедиции в этом направлении начались лишь в 1470 году. Через 5 лет удалось перейти в Южное полушарие, правда, всего на два градуса, до мыса Св. Екатерины.

Следующие две экспедиции возглавил в 1482 году Диогу Кан. За четыре года он первым из европейцев углубился в пределы Южного полушария более чем на 20 градусов, обследовав полторы тысячи миль африканского побережья, вплоть до пустыни Намиб.

Значительный бросок на юг осуществил искусный мореход Бартоломеу Диаш (Варфоломей Диас). Его флотилия (из трех небольших кораблей) вышла в 1487 году из Лиссабона, начала обследовать берега южнее устья реки Конго (Заира) и прошла на юг дальше Диогу Кана вдоль пустынных земель, миновав зону Южного тропика. Сильное встречное течение и шторм заставили Диаша отклониться на запад, в сторону открытого океана.

Их отнесло значительно южнее окраины континента (этого они, конечно, не могли знать). Несмотря на то что в Южном полушарии было лето (январь 1488 года), становилось все холоднее. Их суда не были приспособлены для плавания в холодных морях, надлежащей одежды у команды не было. Моряки более всего боялись даже не шторма, а гибели от холода. Наконец, буря улеглась, потеплело. Диаш взял курс на восток. Несколько дней они так и не смогли увидеть земли. Диаш справедливо решил, что они обогнули окраину материка, и повернул суда на север.

Только 3 февраля удалось достичь берега. На лугу несколько полуголых пастухов пасли коров. Увидя незнакомцев, туземцы стали кричать и махать руками. Выстрелом из арбалета португальцы убили одного из них, остальные убежали.

Назвав бухту Пастушеской и набрав пресной воды, португальцы направились на восток. Однако команда стала роптать, устав от трудного плавания, потребовала возвращения на родину. Диаш упросил подождать еще три дня. Берег плавно поворачивал на северо-восток. Диаш был уверен, что теперь-то путь в Индию открыт. Увы, во избежание бунта команды, капитан вынужден был отдать приказ повернуть назад. Единственным утешением ему стал водруженный его экспедицией каменный столб (падран) с крестом на самой дальней для европейцев точке африканского берега.

По словам португальского историка XVI века Жуана Барруша, Диаш «испытывал такое чувство горечи, такую скорбь, словно расставался с любимым сыном, обреченным на вечное изгнание; он вспоминал, с какой опасностью и для себя, и для всех своих подчиненных он прошел столь долгий путь лишь затем, чтобы поставить этот каменный столб, а самого главного Бог ему не дал совершить».

Пройдя мыс на юге Африки, огибая который они попали в сильный шторм, португальцы назвали его Торментозу («Бурный»). Но когда Диаш, вернувшись в Лиссабон, доложил о своей экспедиции королю Жуану II, тот решил, что незачем заранее тревожить мореплавателей, которым теперь открыт путь в Индию, и переименовал Бурный в мыс Доброй Надежды.

Однако надежд достичь Индии этим путем было немного: он оказался слишком трудным и длинным. Король Португалии не стал торопиться с отправлением новой экспедиции. Его заставили сделать это только изменившиеся обстоятельства.

В марте 1493 года вернулся в Испанию Христофор Колумб, сообщивший о своем открытии за Атлантическим океаном островов Азии (за которые он принял острова Карибского моря). Папа Александр VI («самое совершенное воплощение дьявола на Земле», - по словам Стендаля) своим указом произвел раздел мира за Атлантическим океаном таким образом, что Португалии доставались земли южнее экватора, а Испании - севернее…

Для португальцев стало ясно: необходимо освоить восточный путь в Индию. В 1497 году была организована новая экспедиция с целью обогнуть Африку и достичь желанной (для торговцев) Индии. Ее начальником новый король - Мануэл I - назначил знатного придворного Васко да Гаму. Это предприятие считалось почетным и ответственным, однако чрезвычайно трудным и сопряженным с возможными военными действиями. Васко да Гама пятью годами раньше проявил свою находчивость, мужество и решительность в борьбе с французскими каперами (пиратами на государственной службе). Возможно, именно об этом вспомнил король, определяя начальника экспедиции - более военной и торговой, чем последовательной. К тому же требовался авторитетный дипломат на случай, если доведется заключать торговые и политические соглашения с властителями азиатских стран. Васко да Гама не был опытным мореходом. Во всем остальном его кандидатура была вполне подходящей. А вести корабли могли отличные капитаны и штурманы, которых в стране было немало.

В июле 1497 года флотилия Васко да Гамы (четыре крупных судна) вышла в океан. Они направились на юг и, миновав острова Зеленого Мыса, вместо того чтобы войти в Гвинейский залив, стали огибать его с запада, все более отдаляясь от материка. Это позволило, подойдя к широте мыса Доброй Надежды и пользуясь течениями, повернуть на восток, сравнительно легко и быстро достигнув южной оконечности Африки.

В Пастушечьей гавани Васко да Гама произвел мирный торг с туземцами, получив жирного быка и браслеты из слоновой кости в обмен на красные шапки и бубенчики. Продвигаясь дальше на северо-северо-восток, португальцы встречали все более цивилизованные племена, освоившие земледелие и металлургию, наладившие торговые связи с арабами.

В дельте реки Замбези португальцы вынуждены были остановиться на месяц для ремонта судов. Многие из моряков серьезно болели цингой, несколько человек умерло. Цинга - один из страшных врагов мореплавателей вплоть до второй половины XVIII века, вернее, не сама болезнь, а незнание ее причин и мер борьбы с ней. Даже среди пышной тропической растительности европейцы нередко умирали от этой болезни, так и не догадываясь, что вокруг имеются лекарства от нее - питательные растения, содержащие витамин C.

Отправившись дальше на север, португальцы все чаще встречали суда арабских купцов, которые вывозили из этих районов рабов, слоновую кость, амбру, золото. Понимая, что европейцы являются их конкурентами, арабы делали все возможное, чтобы затруднить их плавание. В крупном порту Момбаса, расположенном близ экватора, дело дошло до вооруженного конфликта. Васко да Гама проявил решительность и жестокость, приказывая пытать пленных и захватывая торговые корабли как настоящий пират.

На следующей стоянке в гавани Малинди Васко да Гаму дружески встретил местный шейх (враждовавший с Момбасой) и дал им опытного лоцмана-араба Ахмеда Ибн Маджида, знатока мореходного дела. Он велел взять курс на северо-восток, в открытый океан. С попутным муссоном и морским течением они быстро достигли берега Индии и 20 мая 1498 года встали на рейде у крупного города Каликут (не путать с Калькуттой, расположенной на противоположной стороне полуострова Индостан). Правда, торговые дела у них шли не очень хорошо. Почти всю внешнюю торговлю в Каликуте контролировали арабы. (Они встретили пришельцев словами: «Какой дьявол принес вас сюда?»)

И все-таки европейцам удалось приобрести пряности, драгоценные камни, шелковые ткани. Не имея возможности выплатить таможенные сборы, Васко да Гама захватил знатных заложников (тоже - обычный пиратский прием) и часть из них обменял на захваченных в порту португальских матросов и свой груз, задержанный на таможне.

Обратный путь до Лиссабона был пройден без особых происшествий. Летом 1499 года экспедиция завершилась. Вернулось всего два судна и меньше половины моряков. Доставленные товары вполне окупили расходы на предприятие и даже принесли некоторый доход.

В королевском дворце ликовали: наконец-то открыт восточный морской путь в Индию, сулящий расцвет торговли и обогащение страны, ее правителей. Васко да Гама принимал почести и поздравления.

А в скромных домах погибших в плавании моряков царила скорбь. Никто не прославлял безымянных молодых людей, не вернувшихся на родину. «Но они представляли собой становой хребет экспедиции… - верно отметил американский историк Г. Харт. - Они - наравне с Васко да Гамой - тоже герои открытия морского пути в Индию».

Из книги 100 великих географических открытий автора Баландин Рудольф Константинович

САМОЕ ДАЛЬНЕЕ ПЛАВАНИЕ СРЕДНЕВЕКОВЬЯ (китайские мореходы) О восточной окраине величайшего континента, Евразии, даже в позднем средневековье у европейцев были самые смутные представления. Ограниченность знаний отражали карты, где Малая Азия изображалась непомерно

Из книги Большая Советская Энциклопедия (СО) автора БСЭ

ИЗ АЗИИ - В АМЕРИКУ (русские мореходы) Петр I в 1724 году распорядился узнать, «соединяется ли Азиатский материк с Америкой».Начальником экспедиции назначили опытного морехода, выходца из Дании Витуса Беринга, а его помощником - лейтенанта Алексея Ильича Чирикова. Путь на

Из книги Большая Советская Энциклопедия (СЕ) автора БСЭ

Из книги Сибирь. Путеводитель автора Юдин Александр Васильевич

Из книги Все шедевры мировой литературы в кратком изложении. Сюжеты и характеры. Зарубежная литература XVII-XVIII веков автора Новиков В И

Северный морской путь Северный морской путь (СМП) – важнейшая национальная транспортная магистраль, связывающая дальневосточные и западные районы Российской Федерации и объединяющая в единую систему крупнейшие речные артерии Сибири. Протяженность его от Карских

Из книги Блатной телеграф. Тюремные архивы автора Кучинский Александр Владимирович

Португальские письма (Les Lettres portugaises)Повесть (1669)Лирическая трагедия неразделенной любви: пять писем несчастной португальской монахини Марианы, адресованные бросившему ее французскому офицеру.Мариана берется за перо, когда острая боль от разлуки с возлюбленным стихает и

Из книги Лиссабон. Путеводитель автора Бергманн Юрген

Раздел IV Дорога в Индию

Из книги Ругательства на 15 языках [Карманный словарь-разговорник] автора Турин Алексей Алексеевич

Португальские вина В Европе vinhos maduros, столовые вина Португалии, практически неизвестны – за исключением портвейна. И напрасно: это хорошие, «правильные» вина, производимые без химических и прочих добавок. Содержание алкоголя в них в среднем составляет 9-13 %, это

Из книги Я познаю мир. Великие путешествия автора Маркин Вячеслав Алексеевич

ПОРТУГАЛЬСКИЕ РУГАТЕЛЬСТВА BastardoбастАрдуублюдокBol?oбалАнужирдяй, толстожопыйBurro que nem uma portaбУрро кэ нэм ума пОртатупой как валенок (дословно: тупой, как дверь)CabraкАбрасука, стерваCaceteкасЭтеx..CaralhoкарАлъоx..Chupa meu pau!шУпа мЭупАу!отсоси у меня!Coma a merda e morra!кОма а мЭрдэ э

Из книги Географические открытия автора Хворостухина Светлана Александровна

За три моря в Индию «Хождение за три моря» - так назывались записки тверского купца Афанасия Никитина, посетившего Индию в 1468-1474 годах. «Поплыл я вниз Волгою. И пришел в монастырь Калязинский. Из Калязина плыл до Углича, а из Углича отпустили меня без препятствий. И, отплыв

Из книги Лиссабон: девять кругов ада, Летучий португалец и… портвейн автора Розенберг Александр Н.

Морской путь в Индию. Как все начиналось… Современные ученые считают, что путь от Пиренейского полуострова до Индии был открыт еще в начале XV столетия. А доказательством тому служит огромная, почти в человеческий рост, физическая карта мира, составителями которой были

Из книги Мысли, афоризмы, цитаты. Бизнес, карьера, менеджмент автора Душенко Константин Васильевич

Из книги Базовая подготовка спецназа [Экстремальное выживание] автора Ардашев Алексей Николаевич

Из книги Полное руководство по методам, принципам и навыкам персонального коучинга автора Старр Джули

Путь наверх и путь вниз См. также «Начальник» (с.388); «Увольнение и отставка» (с.425); «Съесть, утопить, вырыть яму» (с.428); «Притязания. Честолюбие» (с.494)И увидел во сне: вот, лестница стоит на земле, а верх ее касается неба; и вот, Ангелы Божии восходят и нисходят по ней.Библия –

Из книги автора

Из книги автора

Путь коуча: пусть это будет ваш путь Со временем вы выработаете собственные способы, привычки и процедуры, которые будут соответствовать вашей манере ведения коучинга.Например, вы можете всегда начинать с обзора задач всего коучинга, которые были обговорены еще на